一、由雙柱立式車床廠家分享數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)？

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床可用于加工軸類、盤(pán)類件、殼體件、模具等精度高的零件，其較高的加工性能和可拓展性能使其廣泛應(yīng)用于各種精密零件的加工中。

優(yōu)勢(shì)：

1、床身、滑板導(dǎo)軌經(jīng)淬硬和精密磨削。

2、采用伺服主電機(jī)，自動(dòng)分度剎車。

3、整體鑄鐵底座，剛性好、精度高、運(yùn)行速度快、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低。

4、X向大行程，可附加排刀座、銑頭實(shí)現(xiàn)車銑復(fù)合加工。

5、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，操作、維修方便。立水箱及鐵屑箱。

結(jié)構(gòu)合理，機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，整體造型美觀，操作、維修方便，加工性能廣泛。適用于有色金屬、黑色金屬及非金屬零件的加工。本公司車銑復(fù)合機(jī)床能完成圓柱、圓錐、階梯軸、端面、鏜孔、切槽、螺紋、圓弧面等車削加工，完成車削功能的同時(shí)可以進(jìn)行銑削,車銑復(fù)合在一起，極大的減少了工序、裝夾時(shí)間。

可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。不夸張的說(shuō)，一臺(tái)車銑復(fù)合機(jī)床就相當(dāng)于一條生產(chǎn)線！

通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、變頻器，實(shí)現(xiàn)主軸無(wú)級(jí)變速、正反轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給的二軸聯(lián)動(dòng)，以及換刀等功能，從而實(shí)現(xiàn)各種功能的切削加工。加工零件前，應(yīng)先按零件圖選擇合適的工藝進(jìn)行編程，并將程序輸入系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)對(duì)刀后，便可進(jìn)行試切削。

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床可廣泛用于機(jī)械儀器儀表、摩托車、燃器具、輕工和電氣等行業(yè)作單件、小批量或批量生產(chǎn)。

二、車銑復(fù)合機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的要求主要有如下幾個(gè)方面

（1）低慣量

進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)由于經(jīng)常需啟動(dòng)、停止、變速或反向運(yùn)動(dòng)，若機(jī)械傳動(dòng)裝置慣量大，就會(huì)增大負(fù)載并使系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能變差。

（2）低摩擦阻力

進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)要求運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、定位準(zhǔn)確、快速響應(yīng)特性好，必須減小運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力和動(dòng)摩擦系數(shù)與靜摩擦系數(shù)之差。

（3）高剛度

數(shù)控機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的高剛度取決于滾珠絲杠副或蝸輪蝸桿副及其支承部件的剛度。剛度不足和摩擦阻力會(huì)導(dǎo)致工作臺(tái)產(chǎn)生爬行現(xiàn)象及造成反向死區(qū)，影響傳動(dòng)準(zhǔn)確性。

（4）高諧振

為了提高進(jìn)給的抗振性，應(yīng)使機(jī)械構(gòu)件具有較高的固有頻率和合適的阻尼，一般要求進(jìn)給系統(tǒng)的固有頻率應(yīng)高于伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率2~3倍。

（5）無(wú)傳動(dòng)間隙

為了提高位移精度，減小傳動(dòng)誤差，對(duì)采用的各種機(jī)械部件先要保證它們的加工精度，其次要盡量消除各種間隙，因?yàn)闄C(jī)械間隙是造成進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)反向死區(qū)的另一主要原因。